Stéphane j ai fait en sorte de garder les éléments pour remettre ma plaque d'origine au cas ou... je t'enverrais une photo
 Pour éviter que l on ne vole les coulisses et les feux j ai fais un système retardeur de  vol que je ne dévoile qu'en MP

Bonjour Jean Louis,

Les feux de gabarit sont monté en bout oui,  mais comme il sont  souple je ne craint pas trop l'éventualité d'une rupture !!  le montage sur les gardes-boue ou dans ce secteur,  faisait que je devait encore concevoir un faisceau spécifique et un cheminement des câbles  différent !!

De plus j'ai bien sur laisser les feux de gabarit  existant en place et en service, ce qui fait une double signalisation du gabarit !

 

Bonjour Dominique

Oui effectivement dans un 1er temps je vais souder une lame au dessus  pour faire la protection, car il faut que j'ai finit avant le 20 car je fais une 1er sorti de 3 jours , et enssuite je vais refaire complétement des bras de glissiere qui sont trop court a mon gout et par la même occasion refaire les plaques d'inox.

enfin ça cogite dur dans ma tête 

Merci pour tes encouragement

mais je viens de décider de mettre mon projet en stand-bail le temps de réaliser les deux glissières plus longue, je me donne le mois de Mai pour bien réfléchir a ce que je veux vraiment, j'ai constaté qu'avec ce premier montage le coté plaque d'immatriculation vibre beaucoup en bout de bras, donc il faut aussi que je trouve une solution

Attention!!!! les vibrations viennent à bout de n'importe quel acier!!!!

Supports Mécanorem



après quelques années d'usage (2 / 3 ans) complètement félé par les vibrations:



Il s'agit de supports de garde boues, mais les plaques de signalisation sont soumises à bien pire!

Super ;  vos bricolages, je pense que je ne vais pas tarder à "revisiter" ma nouvelle plaque ....

mais ce qui me gêne un peu c'est de laisser le fil qui relie les deux cotés , se balader entre ceux ci ...

Comment faites vous donc pour éviter qu'ils "pendouillent" .

chaque côté part indépendamment vers l'avant et ne sont reliés qu'au niveau de la prise remorque ou d'une boite de dérivation.
Ainsi il n'y a rien qui pendouille entre les deux feux

Bonjour Alain


deux solutions  ou tu part avec de ta prise auto avec deux faisceaux un droit un gauche ,ce qui d'ailleurs sur une 13 broches te permet d'avoir le feux de brouillard mais aussi le feux de recul ( que l'on ne peux avoir en 7 broches )

Ou comme dit précédemment tu conserve une partie du faisceau existant que tu amène dans une boite, de la quelle tu va repartir sur tes longerons vers les plaques droite et la gauche !   

Voila j'ai enfin pu mettre  la vidéo de la plaque qui va recevoir les feux + plaque d'immatriculation, comme vous pouvez le voir sa bouge énormément et je ne sais comment palier a cela

Si quelqu'un a une idée

bonjour Stéphane,

 Ta vidéo est probante, mais je pense sans trop me tromper que c'est du à tes supports qui ne sont pas comme on peux le voir sur  la photo de Bernard des tubes, mais plutôt un profil en U qui na pour lui que peut de rigidité de par sa forme et certainement aussi sont épaisseur de tole !!

Si tu peut remplacer tes supports par des vrai tubes en galva ou mieux en inox je pense que tu va réduire sérieusement voir annulé le soucis  !!   

Dominique

effectivement c'est une barre en "U"

Bernhard, je veux bien ta vidéo 

Stéphane je tente sans sucés  de la mettre en MP mais c est trop gros je vais réduire

Classiques comme problèmes de vibrations, matériaux trop flexibles et fixations pas adaptées sa va "se casser la figure" en l'état, mais il y a des solutions.  
En voici une première (matériaux inox si possible de type 303, 304 ou 316L) : remplacer ton U par un tube rectangulaire ou cylindrique bien rigide (comme évoqué plus haut) en bout duquel tu souderas une platine rectangulaire ou circulaire épaisseur 3 à 5mm (avec 3 trous taraudés M4 ou M5 à 120° si platine cylindrique ou 4 trous si platine rectangulaire). Tu pourras ensuite fixer la tôle support de phares avec des vis à têtes fraisées FHc dans les trous taraudées. (en gros c'est la solution de bernie6259 que je viens de décrire après relecture des derniers messages...)
Le rivetage peut être une solution adaptée également, car ça tient très bien aux efforts d'arrachement, par contre il faut éviter les jeux ou rivetage trop lâche car ça ne tient pas toujours bien aux efforts de cisaillement.
Nota1 : tu peux également souder le bout du tube directement sur la tôle si elle est suffisamment épaisse.
Nota2 : D'après-moi, la tôle pliée serait mieux si elle était inversée pour protéger tes feux à led en cas de chocs.

La deuxième, moins professionnelle mais plus facile à réaliser si tu ne connais pas de soudeur ou si tu n'as pas le matériel serait de fixer par rivetage ou vissage 2 équerres (de 3 à 4 mm d'épaisseur avec 2 trous minimum par face) entre le tube rectangulaire et la tôle qui ferraient office de platine intermédiaire.
J'imagine qu'il y a d'autres solutions...il me semble avoir vu des exemples de réalisation sur le site du vendeur de feux à led.

au pied a coulisse c est 51x26 ! et l 'epaisseur en bout de tube c est 46/10 exactement